來源:鄭州日報

  原標題:《“彩虹橋”拆除重建:擬採用高架快速路+地面輔路形式》

  封閉前的“彩虹橋”是北區東西向的交通要道 鄭報全媒體記者 丁友明 圖

  (鄭報全媒體記者 曹婷)被人稱為“彩虹橋”的鄭州北環快速路鐵路跨線大橋,自去年10月26日封閉後又有新進展。記者昨日從市城鄉建設局瞭解到,鄭州“彩虹橋”及接線拆解與新建工程項目已具備招標條件。該局發佈公告,將項目勘察、設計面向社會公開招標。

  鄭州“彩虹橋”是北區東西向的咽喉要道,1994年底建成通車,由4座大的拱橋構成,機動車道雙向4車道。由於近年來交通量逐年增大,橋樑通行壓力較大,該橋經過多次整修仍無法滿足市民出行需求。去年,市城建局明確“彩虹橋”將拆除重建,啓動徵集拆解和新建設計方案。

  市城鄉建設局發佈的招標公告顯示,鄭州“彩虹橋”及接線拆解與新建工程西起電廠西路,東至南陽路,全長約1939米。道路等級為城市快速路,設計時速為80千米,全線採用高架快速路斷面形式(雙向6~8車道高架主路+雙向6車道地面輔路),規劃紅線寬74~91米。橋樑拆解工程包括現狀彩虹橋(122+62+62+122)米鋼桁拱,現狀西引橋、東引橋(含京廣鐵路跨線橋),長度1593米,以及現狀京廣快速路立交上下匝道橋樑,長度250米。

  根據公告,新建工程中,一個是新建北三環主路高架橋樑,長1939米,沿線分別上跨電廠西路、電廠路、鄭州北編組站、京廣快速路及京廣鐵路。主路高架西引橋及跨鄭州北編組站主橋段採用雙向8車道斷面,東引橋京廣快速路立交範圍段採用雙向6車道斷面,東引橋京廣快速路立交以東段(含京廣鐵路跨線橋)採用雙向8車道斷面。另一個是京廣快速路立交改造,京廣快速路路線總長1282米,新建北往南主路高架拼寬橋(由2車道拓寬為3車道)、西往來南北方向4條立交匝道橋,立交改造新建橋樑長度3828米。

  工程的主要建設內容包括道路、橋樑、雨水、污水、道路照明、綠化景觀、交通安全設施及智能交通、聲屏障、鐵路設備遷改及防護、施工期間交通疏解等工程。